Carport: meer dan alleen een hostel

Carport: meer dan alleen een hostel


Vindingrijke huiseigenaren weten hoe ze de carport op vele manieren kunnen gebruiken. Wie wil om de ideeën uit te voeren, maar moet rekening houden met bouwvoorschriften.

Algemene informatie omtrent het gebruik van de carports

enkele carport en dubbele carport en garage zijn gebouwen die zijn gekoppeld aan een specifiek gebruik, de stallen van de voertuigen niet hoeven te worden goedgekeurd. Het gebouw moet echter worden gemeld aan de bouwinstantie.

De gebouwen bevinden zich meestal buiten de grenzen van het pand en zijn onderworpen aan bijzonder strikte voorschriften. Deze variëren afhankelijk van de staat en de gemeente.

In de meeste deelstaten mag de lengte niet meer dan negen meter bedragen en mag de hoogte niet meer dan drie meter bedragen. Zelfs het gebruik is verplicht. De constructie moet dienen om een ​​voertuig te parkeren. Huiseigenaren die willen de carport te gebruiken en anderszins, moet altijd een vergunning te krijgen voor het.

De afmetingen genoemde meestal niet van toepassing wanneer de carport is volledig binnen de Baugrenze van het pand. Maar ook hier is de goedkeuring van de overheid noodzakelijk.

De bouw van een kleine opslagruimte, het tijdelijke gebruik als feestzaal of als overdekt terras, is meestal geen probleem. Zolang het gebouw overwegend parkeerruimte voor de auto is, vormt dit geen probleem, groener maken van het dak is meestal ook mogelijk zonder grote problemen. De aanleg van terrassen, moet balkons en zelfs van fotovoltaïsche systemen van tevoren altijd worden goedgekeurd.

Het is waar te nemen

in het groene dak meeste carports hebben een hoogte van bijna drie meter. Vergroening verhoogt de totale hoogte, dus dit is niet altijd toegestaan. Maar geen enkele railing kan het opzetten van een groene ruimte op veel carports, die niet kunnen groeien boven het toegestane niveau van het gebouw. ​​

, alvorens elke huiseigenaar moet uiteraard zorgen voor statica. De metalen standaards of constructiehout zijn ontworpen voor een specifieke lading. Gebruikelijke lichtgewicht golfplaten of kunststof daken wegen veel minder dan een groendak. Onder bepaalde omstandigheden is het voldoende om de constructie te versterken met stutten of hout te lijmen. Groene daken verbeteren het microklimaat in het huis en verlagen CO

2 wereldwijd. Ze zijn ook visueel aantrekkelijk. De meeste groeien op het dak met wilde planten die geen verzorging behoeven. De daken zijn slechts gedeeltelijk toegankelijk en kan niet worden gebruikt als een terras. daktuin of terras met uitzicht op de parkeerplaats

, de hoogte en het gebrek aan stabiliteit van de carport zijn de grootste obstakels bij een bestaande carport te beperken gebouwen te worden gebruikt als een terras. Afhankelijk van de geldende bouwvoorschriften, moet de reling een hoogte hebben van 80 tot 90 centimeter. Zelfs met een lage carport die slechts 2,70 meter hoog is, is een reling niet mogelijk zonder de toegestane hoogte van drie meter te overschrijden.

Zelfs een nieuw gebouw is nauwelijks mogelijk in de buurt van de eigendomsgrens. Het dak samen met de vloer heeft een dikte van 80 tot 100 centimeter, met een verwachting dat de leuningen minimaal 160 centimeter zijn. Dit laat slechts een geringe hoogte van maximaal 140 centimeter over. Dit is niet genoeg voor een parkeerplaats. Zonder goedkeuring van de bouw van een terras is dus niet mogelijk, al was het maar voor de hoogte.

Wie wil naar het dak te gebruiken als een stoel, de eisen voor de bouw van een terras of balkon moet voldoen. De meeste bouwautoriteiten maken een vergunning afhankelijk van of de buurman het daarmee eens is. Vooral in een gedeelde dubbele carport, is het zinvol om te bouwen op een terras voor gemeenschappelijk gebruik.

Als bomen, struiken of grens muren te blokkeren het uitzicht vanaf het nieuwe terras aan de buurman wiens toestemming is vaak niet nodig. De autoriteiten beslissen meestal na een bezoek en houden rekening met de exacte voorwaarden voordat ze instemmen met het bouwen van een terras.

Als het gebouw wettelijke hindernissen neemt, staat niets constructies in de weg. een terras is strikt genomen gevestigd in post en balk constructie, op grond waarvan kan ook parkeren van een auto

vermogen van het dak. - de slimme oplossing

Ook voor de bouw van een fotovoltaïsch systeem zijn goedkeuringen nodig. Veel fabrikanten van carports hebben modellen in het programma waarvan het dak een fotovoltaïsch systeem bevat. De elektriciteit wordt geleverd voor de verlichting van de tuin en het opladen van een zonneauto. Geavanceerde elektronica zoals omvormers derhalve niet noodzakelijk.

Zelfs schuilplaatsen met een schilddak of puntdak kan worden voorzien van een zonne- of fotovoltaïsche installatie. Alleen op een dak met asbesthoudende bekleding is het vestigen van de planten verboden.

Hulp van een professional is absoluut aan te bevelen. De regels voor de vergunningen zijn behoorlijk gecompliceerd. Aan de andere kant wordt bouwen vaak ondersteund door subsidies, mits de verhuurder aan bepaalde voorwaarden voldoet. Als gevolg van de steeds veranderende juridisch goed advies zinvol.

De dubbele gebruik van carports is ingewikkeld, maar

Het idee van gemakkelijk gebruik voor verschillende doeleinden, het dak van de carport waard is, is niet realistisch. Maar de winst in extra vrije ruimte of elektriciteit voor een elektrische auto is de moeite waard. Technisch gezien zijn er geen onoplosbare problemen, maar juridisch kan het moeilijk zijn

installeren fotovoltaïsch systeem. Wat het kost

Deze en vele andere vragen worden beantwoord in de prijs radar op het gebied van fotovoltaïsche installatie

?.

Deel dit:


Comments